Entrega de Locomotiva na Estação Taquara em 1917

Foi noticiado no jornal A Federação do dia 12 de julho de 1917, quinta-feira, coincidentementehá exatos 107 anos, a entrega de uma locomotiva na Estação Taquara. Interessante pensar que enquanto a locomotiva era entregue e a vida seguia tranquila no interior do Rio Grande do Sul, a Primeira Guerra Mundial, iniciada em 1914, seguia seu curso, com diversos acontecimentos importantes, dentre eles a declaração de guerra dos EUA à Alemanha, a Revolução de Fevereiro na Rússia, a declaração de guerra da China à Alemanha e muitas ofensivas militares.

Na mesma edição do jornal, páginas anteriores relatavam as notícias destes conflitos, colocando os gaúchos a par dos acontecimentos. Em Taquara e região não era diferente. O jornal, assim como o correio, chegava pelo trem. Abaixo, algumas notas referentes aos acontecimentos.

“A Suecia protesta – STOCKOLMO, 12 – O governo deu instrucções ao representante da Suecia em Berlim para protestar junto ao governo da Allemanha contra o torpedeamento, pelos submarinos allemães, de diversos navios de pesca suecos em aguas do Baltico”.

“PETROGRADO, 12 – O ex-czar Nicolau pediu ao governo que tanto a elle como aos membros da sua família fosse concedida autorização para subscrever no “Emprestimo da Liberdade””.

“A nova offensiva russa – ROMA, 12 – Os jornaes salientam a importancia das victorias russas, principalmente a tomada de Halicz”.

PARIS, 12 – Communicado do exercito do oriente: Hontem o inimigou tentou, as 8 horas da noite na região do Dihovo, ao oeste de Monastir um ataque de sorpreze, sendo porém repellido”.

Voltando à Taquara, em relação à linha férrea, dentro em poucos anos, em 1922, o trem chegaria até Canela, um desejo antigo do Coronel João Corrêa, que não dispensou recursos para conclusão deste trecho. Obviamente, havia também um interesse financeiro de Corrêa com o prolongamento do trem até a serra, mas esse é um assunto para outro momento.

Na matéria sobre a entrega da locomotiva, lê-se o seguinte: “Entrega de locomotiva – A << Compagnie Auxiliaire >> mandou entregar, na estação da Taquara, ao coronel João Corrêa, a locomotiva n.112, que, por autorização do ministro da Viação, a << Compagnie Auxiliaire >> vendeu por 10:0608000. Essa locomotiva, que é de 20 toneladas, serve para rebocar trens de pequeno peso e para manobras. Entrou para as officinas de Santa Maria, afim de soffrer pequenos reparos, tendo tido pouco uso. Está, portanto, nova e presta-se bem para o fim a que vae ser destinada pelo coronel João Corrêa”.

E a julgar pelo que informava o jornal, o tempo naqueles dias estava frio, com o “céu limpo e calmaria”. Em Porto Alegre, das 15h do dia 10 até às 15h do dia seguinte a temperatura chegou à 15.6 graus de máxima, apontando 1.5 graus negativos às 6:30 da manhã do dia 10. Detalhe: a temperatura de 1.5 graus abaixo de zero havia sido a menor temperatura registrada durante aqueles últimos oito anos na capital gaúcha. Um frio de renguear cusco, assim como tem feito nos últimos dias.

Revista Diário da Ferrovia:

A Revista Diário da Ferrovia é patrocinada pela Lei Paulo Gustavo e traz matérias sobre pessoas, lugares e acontecimentos e a história das localidades onde a VFRGS (Viação Férrea do Rio Grande do Sul) passava entre 1903 e 1964, de Hamburgo Velho até Canela. A primeira edição da revista está disponível para download ou visualização na tela através dos links abaixo:

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Fontes:
Jornal A Federação de 12 de julho de 1917

Imagem:
Imagem figurativa de um trem viajando em meio ao campo – Por Maicon Leite

Projeto financiado pela Lei Paulo Gustavo

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